عیب‌یابی شیر دایرکشنال سایز 3/8

توضیحات آموزشی:

اولین مرحله در فرآیند بررسی، تست بوبین‌ها است.

برای شروع، برق شهری ۲۲۰ ولت را به بوبین متصل می‌کنیم. اگر صدای حرکت اسپول شنیده شود، یعنی اسپول داخل شیر حرکت می‌کند و سیستم به‌درستی عمل می‌کند. اما اگر فقط صدای لرزش یا ویبره شنیده شود و اسپول حرکت نکند، نشانه خرابی بوبین یا سلونوئید است.

کد DGS نشان‌دهنده شیر برقی است. عدد 03 در کد، سایز شیر را نشان می‌دهد (3/8 اینچ). به همین ترتیب، 01 یعنی 1/4 اینچ، 04 یعنی 1/2 اینچ، 06 یعنی 3/4 اینچ، و عدد 10 یعنی 1 و 1/4 اینچ.
کد 3C60 نوع فرمان شیر را مشخص می‌کند (فرمان باز)، و AC220 هم نشان‌دهنده ولتاژ ورودی است.

در نقشه فرمان این شیر، در حالت وسط (یعنی زمانی که هیچ برقی به بوبین‌ها نمی‌رسد)، مسیر P به T باز است و پورت‌های A و B مسدود هستند.
در صورتی که یکی از بوبین‌ها برق بگیرد، مسیر پمپ به B باز می‌شود و A به تانک راه می‌دهد. و برعکس، با برق‌دار شدن بوبین دوم، پمپ به A راه پیدا می‌کند و B به تانک متصل می‌شود.

در گام بعدی، بررسی تطابق عملکرد شیر با مشخصات درج‌شده روی پلاک آن بسیار مهم است. اگر عملکرد با پلاک همخوانی نداشته باشد، باید به شیر شک کرد.

برای تست نشتی یا خرابی داخلی شیر، یکی از مسیرهای A یا B که در حالت عادی بسته است را انتخاب می‌کنیم. کمی بنزین داخل آن می‌ریزیم و سپس از سمت پورت پمپ فوت می‌کنیم. اگر با فشار کم فوت، بنزین به سمت خروجی‌های تانک منتقل شود، یعنی بدنه شیر گشاد شده و اسپول نمی‌تواند به‌خوبی فشار روغن را نگه دارد.

در این حالت شیر معیوب است و باید تعویض شود. حتی اگر اسپول جدیدی جایگزین شود، ممکن است به‌دلیل گشاد شدن تنه، باز هم عملکرد کامل و مطمئنی نداشته باشد. به همین دلیل تعویض کامل شیر توصیه می‌شود.

برای کسب دانش بیشتر در زمینه شیرهای هیدرولیک و آشنایی کامل با عملکرد آن‌ها، پیشنهاد می‌کنیم مقالات زیر را مطالعه کنید:

• “همه چیز درباره شیر هیدرولیک “

• “آشنایی با شیر برقی هیدرولیک (شیر کنترل جهت)“

همچنین می‌توانید با کلیک بر روی لینک زیر، محصولات شیر هیدرولیک را مشاهده و بررسی کنید.